জেনারেটরে গ্যাস লাইনে সলিনয়েড ভালভ ব্যবহার করার কারণ | Generator Gas Line Solenoid Valve

জেনারেটরে গ্যাস লাইনে সলিনয়েড ভালভ ব্যবহার করার কারণঃ

অটোমেটিক গ্যাস অন/অফ কন্ট্রোলঃ

ইঞ্জিন স্টার্ট দিলে ECU (Engine Control Unit) বা কন্ট্রোল প্যানেল থেকে সিগন্যাল পেয়ে সলিনয়েড ভালভ খুলে যায় এবং গ্যাস ইঞ্জিনে প্রবাহিত হয়ে ইন্জিন চালু করে। ইঞ্জিন বন্ধ করলে সিগন্যাল কেটে যায় এবং  সলিনয়েড ভালভ সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়ে ইন্জিন বন্ধ করে দেয়।

#জেনারেটর গ্যাস লাইন

#জেনারেটর সলিনয়েড ভালভ 

#সলিনয়েড ভালভ ব্যবহার।

#গ্যাস লাইন সেফটি ভালভ।

#জেনারেটর গ্যাস লাইন নিরাপত্তা।

#জেনারেটর ফুয়েল সিস্টেম।

#সলিনয়েড ভালভ কি।

#generator gas line solenoid valve.

#solenoid valve for generator.

#gas line solenoid valve use.

#solenoid valve safety in generator.

নিরাপত্তা (Safety Purpose):

ইঞ্জিন হঠাৎ ট্রিপ বা ফায়ার হলে গ্যাস যাতে চালু না থাকে, সেজন্য সলিনয়েড ভালভ সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়।

গ্যাস লিকেজ প্রতিরোধ:

ইঞ্জিন অফ অবস্থায় গ্যাস যেন ইঞ্জিনে না ঢোকে বা বাইরে লিক না হয়, সেটা সলিনয়েড ভালভ নিশ্চিত করে।

চিত্রঃ সলিনয়েড ভালভ

NOx Sensor এর কাজ কি?

NOx Sensor এর কাজঃ

নাইট্রোজেন অক্সাইড পরিমাপ করা। এটি বায়ু (বাতাস) ও জ্বালানি দহনের পরে বের হওয়া এক্সহস্ট গ্যাসে NOx (নাইট্রোজেন অক্সাইড)  এর পরিমাণ নির্ধারণ করে। তারপর সেন্সরের তথ্য ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এ পাঠানো হয়। ECU এই তথ্য ব্যবহার করে ফুয়েল ইনজেকশন, এয়ার/ফুয়েল মিক্সচার, এবং EGR (Exhaust Gas Recirculation) কন্ট্রোল করে। ফলে NOx নিঃসরণ কমানো যায় এবং ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স ঠিক থাকে।

সহজ ভাষায়ঃ ইঞ্জিন সিলিন্ডারে যে জ্বালানি প্রবেশ করে, তার সবটুকু দহন সবসময় সম্পূর্ণ হয় না। কিছু জ্বালানি পুরোপুরি পোড়ে না এবং এক্সহস্টের মাধ্যমে বের হয়ে যায়। এই অদহন জ্বালানি পরিবেশ এবং ইঞ্জিনের কর্মদক্ষতার জন্য ক্ষতিকর। তাই এই অদহন জ্বালানি বা বিশেষ করে নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) পরিমাণ মাপার জন্য NOx সেন্সর ব্যবহার করা হয়।

Image : NOx Sensor

RMS  এর পূর্নরুপ কি? 

RMS (Regulating & Metering Section) Room হলো গ্যাস লাইনের সেই নির্ধারিত অংশ যেখানে গ্যাসের চাপ নিয়ন্ত্রণ, প্রবাহ (flow) পরিমাপ এবং সেফটি কন্ট্রোল করা হয়। অর্থাৎ, সাপ্লাই লাইন থেকে আসা গ্যাসকে ফিল্টার করে রেগুলেটরের মাধ্যমে নির্দিষ্ট চাপ (pressure) এ নামিয়ে নিরাপদভাবে জেনারেটর পর্যন্ত সরবরাহ করা হয়।

চিত্রে যে অংশ দেখা যাচ্ছে তার কাজ হলোঃ

Image:EVC Meter

১। উপরের অংশ (EK220 Gas Volume Converter) এর ভেতরে থাকেঃ

Pressure Sensor → পাইপের গ্যাস চাপ মাপে।Temperature Sensor → গ্যাসের তাপমাত্রা মাপে।

২। নিচের অংশ (TRZ G1000 Turbine Meter) এটা হলো গ্যাস মিটার। পাইপ দিয়ে গ্যাস যত যাবে, ভেতরে একটা টারবাইন ঘুরবে টারবাইনের ঘুর্ণনকে মিটার কিউবিক মিটার (m³) হিসেবে দেখায়।